▲▼宜蘭養殖魚塭化身大飯廳，餵飽國際瀕危「大濱鷸、紅腹濱鷸」等候鳥。（圖／羅東林管處提供，下同）
記者游芳男／宜蘭報導
「30天」，對一般人不過是一個時間概念，但對春季從澳洲北返西伯利亞的候鳥，卻可能是生與死的時間差別。為拯救近年快速減少的東亞澳洲遷徙線上的候鳥，羅東林管處讓宜蘭五結鄉面積2.6公頃魚塭空出一個月化身為候鳥的「大飯廳」，讓恰好在此時過境的稀有、國際瀕危的鷸鴴科候鳥們（如：大濱鷸、紅腹濱鷸等）除了蘭陽溪口外，有更多的覓食與休憩泥灘地，讓他們有足夠的體力飛往下一站。
羅東林管處與宜縣生態農業發展協會合作，在宜蘭縣五結鄉季新、錦眾的養殖魚塭嘗試推動「友善水鳥計畫」，2020年成功與4位養殖戶，面積2.6公頃合作，從4月1日至30日為止，鼓勵合作養殖戶延長曬池時間至30天，並維持泥灘地的面積，讓恰好在此時過境的稀有、國際瀕危的鷸鴴科候鳥們（如：大濱鷸、紅腹濱鷸等）除了蘭陽溪口外，有更多的覓食與休憩泥灘地，讓他們有足夠的體力飛往下一站。
羅東林管處表示，台灣位處全球八大候鳥遷徙路線之一的「東亞澳遷徙線（EAAF）」上，近年沿線各國臨海濕地大量開發，導致不會游泳、高度依賴「低水位泥灘地」環境的鷸、鴴科鳥類受到嚴重威脅，以大濱鷸為例，20年前還是普遍常見的鳥種，但如今族群量已減少77%。
春天是候鳥從南方度冬地回到北方繁殖地的季節，這段超過半個地球的遷徙旅程，就像跑馬拉松一樣，需要經過多處停留補給，才能抵達目的地，而宜蘭正是其中一處重要的補給站，但春季水田皆已插秧，挑惕的鷸、鴴科只喜歡開闊且視野良好的泥灘地，因此魚塭就成了重要且唯一的選擇。
根據宜蘭在地賞鳥人士—林哲安的長年觀察發現，位於蘭陽溪出海口南側的季新、錦眾村一帶，每年候鳥春過境（3月底至5月初）期間，經常可見大量過境的鷸、鴴科鳥類於排乾水的魚塭覓食。而根據羅東處的計畫調查，2019年就有10種國際保育類，包含：大濱鷸、紅腰杓鷸、黑尾鷸、紅腹濱鷸、彎嘴濱鷸...等，這些鷸、鴴科鳥類雖然相貌樸素，不若黑面琵鷺廣為人知，但卻跟黑面琵鷺同樣珍貴、稀有。
因此，羅東林管處自2019年開始與宜縣生態農業發展協會合作，期望能在五結鄉的季新、錦眾白蝦養殖區，配合白蝦養殖的週期空檔，於春季期間放乾魚塭30日，除可有效進行曬池殺菌，更可提供春季過境候鳥的棲息與覓食。
經過協會的調查與深入訪談，有4位養殖戶願意合作，面積總計2.6公頃，因此正式於4月1日至4月30日開始試辦，養殖戶要配合維持魚塭泥灘地狀態、營造友善水鳥的棲地環境。而令人振奮的是，啟動合作翌日，就迎來4隻與黑面琵鷺相同頻危等級的大濱鷸現身！
為了維持並增加此區魚塭的生態價值，羅東林管處推動「友善水鳥合作計畫」，透過「生態系服務功能給付」的機制，鼓勵養殖戶排乾魚塭，控制水位，在不影響下期養殖時序之前提下，儘量延長魚塭維持泥灘地的時間，讓魚塭在過境期間化身為候鳥的「大飯廳」，而養殖戶們也可獲得維持泥灘地水位的「生態薪水」。讓做保育不再只是「做善事」，也是一項能獲得相對報償的工作。
參加計畫的4位養殖戶之一的林耀清就表示：「這時間我魚塭沒在養，而且曬池越多天對我養蝦來說也越好啊！」，因此也樂意參與。
羅東處說，林務局近年積極落實「國土生態綠網」理念，期望能打破「保育」與「生產」之間的對立與隔閡，讓保護區旁的魚塭、農地也能發揮同樣的生態保育價值，串連起一張更大的國土生態綠網。雖然目前合作面積不大，但期望藉由此次試辦，讓更多周邊的養殖戶了解保育和生產、養殖是可以兼容，更期待未來他們願意共同參與這項保育行動！
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